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材料說了ETC的事情。有一個公司的工作人員稱司機沒有辦ETC上不了高速，人工通道沒開。持續爭論了兩個小時才讓司機上高速。最后公司對該工作人員做了降級處理。
1、請你根據實際經驗，談談對這則材料的看法？
2019年我國的高速公路進行了不小的改革，為順利取消全國高速公路省界收費站，交通部倡議ETC實行全覆蓋。先是各種不合理的限速標和電子眼被拆除，緊接著辦理ETC也變成了免費的，這些變化也讓我們的用車變得方便了很多，但它也帶來了很多的亂象和套路。
1.影響正常通過高速。一直以來上高速的方法有人工和ETC兩種，但是現在部分高速公路卻出現了不安裝ETC就沒有辦法上高速的情況，甚至還有的高速收費站直接在門口拉起了橫幅：沒有辦理ETC的車主不歡迎上高速。這讓部分尚未辦理ETC的車主無法及時通過高速。
2.影響車輛通行時間。正是因為有些高速收費站已經全部關閉了人工收費通道，所以ETC通道反而成了最為擁擠的地方，排長龍上高速在一些高速收費站也成為了常事，這也根本沒有讓車主感受到辦理ETC之后的便利。
3.影響車主自主選擇。很多車主在辦理ETC時被“捆綁”辦理了其他業務，目前我們辦理ETC最主要的途徑就是各大銀行，然而很多銀行卻借著免費辦理ETC這件事情推銷起了自家的產品，像是辦理信用卡和其他的理財業務，甚至有些銀行還出現了不辦理其他業務就不允許辦理ETC的情況，這也讓很多車主迫于無奈簽署了不公平條約。
4.影響ECT正常取消。因為不少車主在辦理ETC的時候簽署了一些不公平的條約，所以很多車主在想要取消ETC的時候也遇到了困難，銀行拿著各種各樣的條約和借口搪塞車主，這也讓很多人感到ETC這件事情變了味道，它也已經不再便利了。
對于國家而言，ETC減少了人工成本的支出，不停車收費對于國家節能減排政策也有一定的促進作用，對于個人而言，使用ETC繳費能夠享受不錯的優惠，而且不停車確實方便了很多，加快了通行效率。不管是從國家方面來看還是從個人方面來看，ETC都是有百利而無一害的一項政策。但是面對面對ETC實行中所發生的一些實際問題，我們也必須采取一定的措施來進行改善：
1.合理設置人工通道。目前ETC辦理的熱潮剛剛興起，但是也可能有部分司機尚未及時辦理ETC,無法順利通過ETC通道，對此，我們應該設置合理數量的人工窗口，一味的“堵”不如及時的“疏”，充分站在群眾的角度看待問題，為他們提供更貼心的服務，相信隨著時間的推移，大家會越來越感受到ETC通行帶來的便捷，到時候也可以慢慢減少人工窗口的投入。
2.增設ETC通道。為了滿足越來越多車主通行的需求，在一些主要的高速路段，可以增設ETC通道，讓車輛可以快速便捷的通過，減少排隊的現象發生。
3.增加人力投入。為了保障ETC的正常通行，可以在ETC通道附近安排人員進行秩序的維護和疏導，讓通行的車輛不加塞，有序排隊，同時也可以與交通部門、公安部門進行聯合，對于發生突發事件可以及時有效地聯系相關的執法部門進行處理。
4.減少辦理程序，杜絕綁定業務。對于各大銀行，要規定他們在銷售ETC時，禁止強制性讓車主綁定銀行或者其他的一些業務，減少辦理ETC的繁瑣手續，讓車主可以隨時辦，隨時取消。
2、這件事情發生之后引起了網友熱議，假如你是輿情宣傳中心的工作人員，你怎么辦？
1.為了避免事件的再次發酵，我會在第一時間在官方的微博、網站上發布一則聲明，跟公眾表明我們會對此次事件展開一個詳細的調查，在結果公布之前希望大家保持一個理智的態度，調查結果出來后我們會在第一時間告知大眾，請大家放心。
2.跟公司的主管聯系，了解當時為什么會耽誤2個小時之久，而事后對工作人員進行了降級處理，了解事情的具體經過，并做好詳細的記錄。
3.找到這名車主，跟他了解當時是因何原因才與工作人員產生了爭執，是服務態度不好還是什么的原因。
4.調取監控錄像。針對以上雙方的說法，我還會調取當日雙方的監控錄像，看看雙方說法是否一致，有無存在偏差。
5.根據調查的結果，再次在官網及微博等社交平臺上發布公告，告知公眾事情發生的具體原因、經過。并同時跟公眾表示對工作人員進行降級處理是根據工作制度來的，因為該員工工作卻有失職的地方所以才對他進行如此處理。最后，要跟公眾們誠懇的致歉，因為我們的處理不當造成網絡輿論盛囂，占用的公眾的資源，我們感到非常的抱歉。
6.最后，我會感謝網友和大眾們對此次事件的關注，也歡迎大家繼續監督我們的工作。
7.將此次時間的處理的過程、結果上報給領導，并附上自己的建議。
3、要組織一個規范服務標準的專項整治活動，領導讓你進行組織，你怎么做？
如果領導讓我去組織規范服務標準的專項整治活動，那么我會從以下幾點開始著手：
1.活動開始前，我會先向單位之前有過類似組織經驗的同事或者領導請教學習，借鑒他們的工作經驗，做好充足的準備。
2.組織活動并非一人可以單獨完成，我會在單位內成立專門的工作小組，制定活動的方案，分配好大家的工作內容，明確好工作的時間節點。
活動開始時，為了全面的進行此項專項整治活動，我會作如下的安排：
1.對員工進行系統有效的培訓。員工是面對外界的一張名片，只有提升員工的服務水平才能真正的給予公眾優質的服務，因此不僅要加強他們的思想教育，還要對他們的服務技能進行系統的培訓，比如規范文明用語，微笑服務，應急處理等等。
2.在單位召開規范服務標準的會議。會議上給大家播放相關的宣傳視頻，派發相關的宣傳手冊，讓更多人知曉此項活動的重要性，在思想上給大家進行宣傳教育。
3.在服務窗口建立評分機制。讓通行的司機對服務人員的滿意度進行打分，將其評分的優異將計入到員工個人的績效考核中，從而進一步的規范員工的服務，對公眾帶來更優質的服務。
4.實地走訪各部門進行考核。以部門為單位對他們的服務標準進行考核，比如可以建長效的月考核、季度考核，同時將考核成績的優異計入在案，對于考核優秀的部門可以給予一定的物質獎勵，以部部門帶動員工執行規范服務標準。
4.單位建立監督舉報信箱。以實際的信箱或者網上電子信箱，讓員工或者公眾對我們的服務進行監督，對于發現不合規的可以及時的進行舉報投訴，我們也可以根據反饋及時改進或者處理不合規范的行為。
最后將整個組織活動的過程。結果形成文字。表格、圖片等多種形式并存的文檔上報給領導進行審閱。
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